Salut tout le monde, Je me demandais, avec la multiplication des modèles de vélos électriques, comment vous faites votre choix ? Est-ce que vous privilégiez l'autonomie, le poids, le type de moteur, ou d'autres aspects ? Perso, j'ai du mal à m'y retrouver et j'aimerais bien avoir des avis éclairés avant de me lancer.
Question pertinente ! L'autonomie est effectivement un point à ne pas négliger, surtout si tu comptes faire des trajets un peu longs ou avec du dénivelé. Mais le type de moteur a aussi son importance. Un moteur central offre un meilleur équilibre et une sensation plus naturelle, alors qu'un moteur dans la roue peut être plus simple et moins cher. Faut voir ce que tu recherches comme feeling et budget.
C'est vrai que c'est pas simple de s'y retrouver avec tous ces modèles 😅.
Pour compléter, je pense que cette vidéo de chez Decathlon résume bien les points importants à vérifier avant d'acheter :
Ça peut aider à y voir un peu plus clair 😉 ! Perso, je regarde toujours les tests et comparatifs avant de me décider 🧐.
Nebelwolf, quand tu dis "avant de me lancer", tu as déjà une idée de l'usage principal que tu vas en faire ? Ville, campagne, trajets quotidiens, ballades le week-end... Parce que le "bon" vélo électrique, c'est quand même très lié à ce qu'on veut en faire, non ?
Exactement Théo, t'as mis le doigt dessus. C'est surtout pour des trajets quotidiens domicile-boulot (environ 10km, plat) et ptet des petites balades le week-end, rien de bien sportif quoi. L'idée c'est surtout d'éviter la voiture pour les petits trajets et de profiter un peu du grand air. Du coup, autonomie de ouf, pas forcément hyper important, mais confort et fiabilité, oui.
Pour 10 bornes, confort et fiabilité, c'est clair ! Regarde peut-être du côté des vélos avec assistance progressive, c'est top pour une utilisation quotidienne sans te ruiner les genoux. Et niveau antivol, faut pas négliger, même pour des "petits" trajets...
CeraTune a raison, l'antivol, c'est le truc auquel on pense jamais assez... Surtout si tu comptes le garer en ville pendant que taffe. En parlant de confort pour tes 10 bornes quotidiennes, Nebelwolf, t'as pensé à l'histoire des suspensions ? Parce que même si c'est plat, les vibrations à la longue, ça peut être usant. Un vélo avec une fourche suspendue, voire une tige de selle suspendue, ça change la vie. Bon, ça dépend aussi de la qualité de la route, hein. Si c'est un billard, pas besoin de se ruiner en suspensions de compét'. Et pour le moteur, vu que c'est plat, un moteur dans le moyeu (avant ou arrière) peut suffire amplement. C'est moins cher qu'un moteur central, et pour du plat, tu verras pas une énorme différence. Par contre, niveau répartition du poids, c'est moins top qu'un central, faut en tenir compte si tu dois le porter pour monter des escaliers ou le ranger. Ah, et un truc tout bête, mais regarde la largeur des pneus ! Des pneus plus larges (genre 50mm) absorbent mieux les chocs et sont plus confortables que des pneus fins. Ça peut paraître détail, mais sur 10 bornes tous les jours, tu vas sentir la diff. Si tu veux te faire une idée, y'a plein de comparatifs en ligne qui testent le confort et la maniabilité des différents modèles. Regarde ce qui ressort le plus souvent, ça peut te donner des pistes.
ImproGoddess a raison sur les pneus, j'ai un collègue qui a changé les siens et il est ravi. Simple et efficace comme modif' pour le confort.
Les pneus, c'est un peu comme choisir les bonnes chaussures de rando, quoi ! On dirait pas comme ça, mais ça change tout. D'ailleurs, en parlant de chaussures, quelqu'un a des bonnes marques à conseiller pour la marche en montagne ? Parce que mes vieilles Quechua commencent à rendre l'âme... Bon, sinon, pour revenir au sujet des vélos, c'est clair que le confort est primordial pour un usage quotidien. J'imagine que Nebelwolf va faire quelques essais avant de se décider, c'est quand même le meilleur moyen de se faire un avis !
Bon, si je résume, on est partis de la question du choix d'un VAE en général, puis on a recentré sur mon cas particulier (10km domicile-boulot, plat). Du coup, les points importants qui ressortent pour moi, c'est : confort (suspensions, pneus), fiabilité, et pas forcément besoin d'une autonomie de dingue ni d'un moteur surpuissant (moteur moyeu suffirait). Sans oublier l'antivol, évidemment. Et comme dit BrodeAlp24, l'idéal serait de tester différents modèles pour voir ce qui me convient le mieux.
C'est bien de faire une récap, Nebelwolf, ça permet de structurer un peu tout ça. Je rajouterais peut-être un truc concernant la position sur le vélo, qui contribue aussi pas mal au confort. Pour des trajets quotidiens, une position plus droite est souvent plus agréable, ça évite d'avoir mal au dos ou aux poignets. Donc regarde bien la géométrie du cadre et la possibilité de régler la potence pour ajuster la hauteur du guidon. Et tant qu'on parle de confort, le type de selle, c'est pas négligeable non plus. Y'a des selles spéciales "confort" avec du gel ou de la mousse à mémoire de forme, ça peut valoir le coup d'investir là-dedans si tu comptes utiliser ton vélo tous les jours. Après, chacun ses préférences, faut tester pour voir ce qui te convient le mieux. Pour ce qui est de l'autonomie, même si t'as pas besoin d'un truc de dingue pour 10km, faut quand même prévoir une petite marge de sécurité. On sait jamais, un détour imprévu, une petite côte qui se présente, ou tout simplement la batterie qui perd un peu de capacité avec le temps. Viser une autonomie réelle d'au moins 40-50km me paraît raisonnable. Comme ça, t'es tranquille. Et dernier point, vu que tu vas l'utiliser tous les jours, pense à l'entretien. Un vélo électrique, ça demande un peu plus d'attention qu'un vélo classique. Nettoyage régulier, vérification de la pression des pneus, graissage de la chaîne... Si t'es pas trop mécano, tu peux toujours l'emmener chez un pro de temps en temps pour une révision complète. Ça évitera les mauvaises surprises et ça prolongera la durée de vie de ton vélo. Et puis, un vélo bien entretenu, c'est aussi un vélo plus sûr !
RentaGo78 a raison, l'entretien c'est la clé ! J'ai un pote qui a négligé son VTT électrique et maintenant il a des soucis avec la batterie. Bref, pour en revenir à Nebelwolf, si tu veux pas te prendre la tête avec l'entretien, tu peux aussi regarder les vélos avec transmission par courroie, c'est plus cher à l'achat mais quasiment sans entretien !
Nebelwolf : le 24 Juillet 2025