Quel serait le prix raisonnable auquel je pourrais vendre mon Espace 4 qui a un turbo hors service ?

Posté par : Docteur Dolittle92 - le 27 Février 2025

Docteur Dolittle92 : le 27 Février 2025

Bonjour à tous, J'aurais besoin de vos lumières concernant mon Espace 4. Comme indiqué, le turbo est HS. C'est un modèle essence 2.0T de 2006, plutôt bien entretenu par ailleurs (intérieur propre, carrosserie avec quelques rayures d'usage mais rien de méchant, CT toujours OK jusqu'à présent). Je me demandais à quel prix je pourrais raisonnablement le vendre dans cet état. J'ai bien conscience que le turbo HS fait baisser la valeur, mais j'aimerais éviter de le brader. Des idées ? Merci d'avance pour vos conseils !

Commentaires (18)

Lucas Lefèvre : le 27 Février 2025

Sans turbo, faut pas espérer des miracles. Regarde les prix des Espace 4 similaires sur Le Bon Coin avec des problèmes mécaniques et ajuste en fonction de l'état général du tien. Mais sois réaliste.
Docteur Dolittle92 : le 28 Février 2025

Lucas a raison, faut être réaliste. 😔 Un turbo HS, ça fait mal au prix. Mais "plutôtbienentretenuparailleurs", ça peut jouer. 🤔 Cherche bien les annonces, compare, et essaie de mettre en avant les points positifs (CT ok, intérieur propre...). Ça peut aider à négocier un peu. 👍
RentaGo78 : le 28 Février 2025

Si tu veux vraiment en tirer un prix correct, le mieux serait peut-être de le proposer à un garagiste ou un mécano du dimanche. Ils pourraient être plus enclins à le réparer eux-mêmes et donc te l'acheter un peu plus cher qu'un particulier qui cherche juste une voiture qui roule sans frais immédiats. Pense aussi aux sites spécialisés dans les pièces détachées, ils rachètent parfois des véhicules en panne.
Nebelwolf : le 28 Février 2025

RentaGo78 a raison, un pro ou un bricoleur, c'est une bonne piste. 😉 Sinon, les sites de pièces détachées, c'est à tenter aussi. 🤑
Meka8867 : le 28 Février 2025

L'idée du garagiste, c'est pas bête, en plus ils ont souvent des accords avec des boîtes pour les pièces, ça peut jouer en ta faveur. D'ailleurs, en parlant de ça, j'ai un pote qui a refait le moteur de sa vieille Golf, une galère sans nom, mais au final il était super content du résultat. Bref. Pour ton Espace, essaie de voir ce que ça donnerait de le proposer à la vente avec un turbo de remplacement fourni, ça peut rassurer l'acheteur. Même un turbo d'occasion en bon état.
Savant : le 28 Février 2025

Meka8867 soulève un point pertinent. Fournir un turbo (même d'occaz) peut clairement faciliter la vente et justifier un prix un peu plus élevé. À creuser.
Docteur Dolittle92 : le 01 Mars 2025

L'idée du turbo de remplacement, c'est intéressant. Je vais regarder si je peux trouver ça sans me ruiner, et voir si ça change la donne sur les annonces. Merci Savant et Meka8867 !
Camara : le 01 Mars 2025

Clairement, Doc, si tu peux chopper un turbo d'occaze pas trop cher, ça vaut le coup de tenter le coup. Et un conseil, prends des photos bien détaillées du compartiment moteur, avant et après avoir mis le turbo de remplacement (même si pas monté). Ca montre que t'es transparente sur l'affaire et que t'as rien à cacher. Les gens sont méfiants, faut les rassurer.
ImproGoddess : le 01 Mars 2025

Camara a raison sur les photos, ça peut vraiment aider ! Un truc que les gens oublient souvent, c'est de montrer les factures d'entretien. Si t'as tout gardé, ça prouve que t'as pris soin de la bête, même si le turbo a lâché. Et puis, un contrôle technique récent, c'est toujours un plus, même si le turbo est HS, ça prouve que le reste est en ordre.
Docteur Dolittle92 : le 02 Mars 2025

Merci ImproGoddess, c'est noté pour les factures, je vais préparer tout ça. 👍
BrodeAlp24 : le 03 Mars 2025

Bien vu pour le CT récent, ça rassure toujours, même avec un souci comme ça ! 😉 Et les factures, c'est la base pour prouver que la voiture a été suivie. 👍
CeraTune : le 03 Mars 2025

BrodeAlp24 a mis le doigt dessus, le CT, c'est le minimum syndical. Par contre, faut pas se leurrer, même avec un CT vierge (hormis le turbo), ça va pas transformer l'Espace 4 en lingot d'or. D'ailleurs, Docteur Dolittle92, tu dis qu'il est de 2006, essence 2.0T, c'est cool, mais tu nous dis pas le kilométrage. C'est un élément super important pour estimer la valeur. Parce que là, avec les infos que tu donnes, et en se basant sur ce que j'ai pu voir (genre les Espace 4 2.0 dci avec 200000km qui se vendent autour de 5500€ - 6000€), si ta carrosserie est "pasterrible" (dixit les données), et avec le turbo HS, faut pas s'attendre à plus de 2.2... Peut-être plus si tu as moins de kilomètres que ceux que je t'ai cité, mais il faudrait que tu nous dises! Après, si tu veux vraiment en tirer un prix correct, faut peut-être envisager de le vendre en pièces détachées. Ca demande plus de boulot, c'est sûr, mais si tu as le temps et la place, ça peut être plus rentable. Genre, un Espace 4 en bon état (sans problème mécanique) peut se vendre entre 6000 et 7000€. Le tien, avec le turbo HS et la carrosserie moyenne, c'est clair que ça fait une grosse différence. L'idée du turbo d'occaz, c'est bien pour rassurer l'acheteur, mais faut pas que ça te coûte plus cher que ce que tu vas gagner sur la vente. Faut bien calculer ton coup.
Docteur Dolittle92 : le 03 Mars 2025

CeraTune a raison, le kilométrage est super important ! J'avais zappé de le mentionner. Elle a environ 180 000 km. Je vais rectifier ça dans mon annonce. 🤔 Vendre en pièces détachées, j'y avais pensé, mais ça me semble bien compliqué... et je n'ai pas trop le temps pour ça. 😅 Merci pour l'estimation, ça me donne une idée plus précise. 👍
Savant : le 04 Mars 2025

180 000 km, voilà une info capitale! À ce kilométrage, même bien entretenu, faut pas trop rêver sur le prix de vente. La proposition de CeraTune me paraît assez juste en fait. Sans vouloir te décourager, hein.
RentaGo78 : le 05 Mars 2025

Savant a raison de souligner que 180 000 bornes, ça change pas mal la donne. C'est plus tout jeune, même si l'entretien a été suivi. Doc, faut pas se leurrer, à ce kilométrage, les acheteurs potentiels vont être encore plus regardants sur le turbo HS. En fait, si on reprends les chiffres de CeraTune, qui parle de 5500-6000 balles pour un 2.0 dci avec 200 000 bornes et sans souci... Et que le tien a 180 000, mais un "problème" comme tu dis, et une carrosserie "pasterrible", faut revoir les ambitions à la baisse, c'est clair. Moi je dirais que si tu arrives à en tirer 2500 euros, c'est déjà pas mal. Faut pas oublier que l'acheteur va devoir rajouter le prix du turbo, plus la main d'oeuvre si il le fait pas lui-même. Ça chiffre vite. Après, si tu veux vraiment tenter le coup du turbo d'occaze pour augmenter le prix de vente, faut vraiment que tu le trouves à pas cher, sinon ça vaut pas le coup. Et même avec ça, faut pas espérer des miracles. Les gens savent très bien qu'un turbo d'occaze, c'est toujours un risque. Donc, mon conseil, c'est d'être réaliste sur le prix de vente. Mieux vaut la vendre rapidement à un prix correct que de la garder sur les bras pendant des mois en espérant en tirer plus.
Savant : le 06 Mars 2025

Si je comprends bien, on a fait le tour des options. L'estimation du prix est compliquée, mais on s'accorde à dire que le turbo HS et le kilométrage (180k) sont des points faibles. Les pistes à explorer : vente à un pro/bricoleur, vente pour pièces détachées, ou tentative de vente avec un turbo d'occasion pour rassurer l'acheteur. L'importance des photos et des factures a été soulignée.
Docteur Dolittle92 : le 06 Mars 2025

Bon, alors voilà, j'ai finalement suivi les conseils et contacté quelques garagistes du coin. Un d'eux était intéressé et m'en a proposé 2000 euros cash. J'avoue que j'espérais un peu plus, mais vu l'état et le kilométrage, je pense que c'est honnête. J'ai préféré ça plutôt que de me lancer dans la vente de pièces détachées, ça me semblait trop compliqué. Merci encore pour tous vos conseils ! Ça m'a bien aidé à prendre ma décision.
Lucas Lefèvre : le 07 Mars 2025

2000 balles cash, c'est pas mal vu le contexte, mais dis-moi, tu as essayé de négocier un peu ou tu as accepté direct ? Juste pour savoir si t'aurais pu en tirer un peu plus, à titre informatif, hein.